頭文字D第一季

小時候看過，但是劇情已經忘記了，最近回去溫故了一下劇情，感覺真心不錯，是一部佳作，第一季的bgm在動漫歷史可以封神，配樂方面真的恰到好處，每次bgm響起都會起雞皮疙瘩。但是夏樹，還真是童年世界觀刷新者。最后池谷為什么沒能和真子在一起????，就這樣錯過了好可惜。還有就是為什么豆瓣不能短評了，是什么時候開始的，最少就要140字嗎？有時候感覺挺尬的

電影畫面美感強，動畫畫面動感更強?? 這部動漫看起來很激動人心，人物雖然成長也有跡可尋。剛開始看的我：這（鏡頭）都是啥啊我咋這懵逼 看過幾集后：這分鏡，有點東西哈 2D+3D，3d顯得有些突兀，十幾集的時候真穿模了?? 開彈幕的目的：看科普 打開彈幕后：全是女主的梗，觀感不太好 雖然看的時候覺得激動人心，但是放下的時候卻意外的想陷入跟拓海一樣的平靜中。 果然，頂級的打工人都不會有亂七八糟的情緒，被激怒也不會擾亂他的心緒，相反，他會更加沉著冷靜，以絕對的實力打敗對方！這是給你的教訓，或者，我根本就不把你放在眼里。 即便是五年如一日的打工人，平靜的表面仿佛被生活磨去了棱角，實際上卻在穩扎穩打，一步步成長，變得更強！ 打工人，打工魂，社畜才是真滴神！ 藤原拓海，你是我打工人的學習榜樣！ 這部動漫也讓我單獨想起網王，有個不正經的閑散酒鬼老爸，同樣也是年輕時絕對的神，天賦+養成式成長歷練，話少一出手裝逼于無行的主角好多相似的套路（當然這部更早，主要是我看的日漫太少～）這樣一回想，漫改動漫的分鏡，的確牛啊我，對網王的那些“離奇”球的軌跡鏡頭印象也很深刻

如果說《灌籃高手》中最令人動容的情節，是三井壽的“教練，我想打籃球”

那么在《頭文字D》中，與之對應的橋段就是86引擎的死亡了

當老爹駕駛著拖車來到面前，拓海的思緒才被拉回難以承受的現實

秋名86在群馬縣所有車手心中，早已是信仰式的標桿

Red suns的高橋兄弟，冰錐的sli-80，Night kids的中里與慎吾

這些強勁的對手，在面對86的時候，先是不屑，又都變為敬佩

在拓海心中，對86的情感也從平淡變為炙熱

86的死亡，讓拓海悲痛，讓所有人惋惜

但這些都是注定的

在高精尖的機械設備的推擠下，老式的86注定要被時代無情地剝離

這是它最好的結局

也是《頭文字D》真正的開始

老爹早就說了，拓海想擁有更好的水準，還欠缺點東西

那就是，輸一次

感受一次無力

這是我看到此處認為最為精彩的橋段

好看到差點坐過站。

前幾天無聊刷B站，看到這部動漫出現在首頁推薦，勾起了十幾年前的回憶，順手點進去看了一集，本來也只打算看一集就出門去買點水果吃。好家伙！一集之后又來了一集，就這樣反反復復，一口氣看了八集。這還買啥水果啊？在家里看飆車它不香嗎！

“頭文字D”，這在中國應該算得上是一個出圈的名字，乍一看可能都不知道這是個啥意思，但如果說起周杰倫，《頭文字D》那就是一定繞不過去的話題。

這就回到我剛才說的十幾年前的那個回憶了：看到“頭文字D”，我自然而然就會想到2005年，我還是周杰倫的小迷弟，那個夏天，周杰倫終于跨界主演電影了！這絕對是2005年的大事件之一，而那部電影，正是《頭文字D》。

該在這兒停頓，今天的主題是動畫版的《頭文字D》，繼續抱著真人版說，難免跑題，所以讓我們速速回到動畫版來。

動畫版第一季全26集，以六場山路飆車賽貫穿全片，輔以各位角色的日常生活，有血有肉地刻畫了主角藤原拓海的心路歷程。

拓海因為有主角光環護體，我在觀看他比賽的時候就知道他絕不會輸，不止我，好像大家都知道他不會輸，至少，不會在第一季就輸掉，不然，這也就不能叫做熱血爽番了。我本身也很喜歡那種看起來毫不起眼默默無聞的人，其實是隱藏了實力的絕頂高手，最后吊打所有對手的劇情，《頭文字D》，正對胃口。雖然飆車戲很多橋段都不現實，但也在接受范圍內，沒有太過離譜，在各色優質BGM的加持下，內心的熱血真的就被這樣點燃了！

飆車戲之外，《頭文字D》的靈魂，在于劇情與人物的刻畫，在這方面，是有血有肉、也可以讓人感同身受的。池谷和真子、拓海和夏樹、阿樹和紗織，哪個不是意難平？還有高橋兄弟對拓海那份對手之間的惺惺相惜……我一開始可能只是想看看飆車，最后卻是被劇情打動。不過想一想，你要是劇情不過關，飆車做得再熱血那也是燃不起來的，這也是《頭文字》能夠這么多年長盛不衰，并且吸引到周杰倫跨界來主演的原因吧。

啟介有一句臺詞讓我一直印象深刻：“86不是怪物，里面的人才是。”

飆車對決只是一個殼，說到底，還是人與人的對決。

第一季，在爽快熱血的心情下看完了，第二季，颯爽走起來！

印尼小弟，YYDS！

（千萬不要學拓海他們那樣飆車，在中國，排水渠過彎，分分鐘開溝里去就起不來！??）

2021.5.31 周一，晚9：20

頭文字D是日本九十年代汽車工業輝煌時期的見證。那種全民族的自豪但是踏實努力不斷精進的氛圍真的十分讓人感動。然而如今輝煌過去，很多經典車型停產或換代，日本汽車工業雖然仍然強大，但已經沒有了九十年代的感覺了。這部片有很多細節做得非常出色，所以我想記錄一些讓我深受感動的細節，也翻譯一下各種縮寫，算是裝逼？（汽車真的很美）也算是向九十年代日本汽車工業的一次致敬吧（隨二刷進度更新）

FF前置前驅 FR前置后驅 S13日產silvia FD馬自達rx-7 FC馬自達rx-7

細節一：拓海的86與樹的85。樹剛剛入手85的時候，兩位前輩也以為是86，知道發動引擎才發現是85。然后兩位前輩說最大的區別在于85是單頂置凸輪，86是雙頂置凸輪，可以帶來馬力的本質區別。這是因為雙凸輪是進排氣門分開控制，進氣壓縮燃燒排氣的四沖程發動機為了更好的渦流和更徹底的換氣，排氣門會晚關，進氣門會早開，形成一段時間進氣門和排氣門同時開啟。對于單凸輪來說，這個時間是確定的，但是雙凸輪分控就可以根據轉速節氣門等對這個進排氣重疊相位進行調整，可以避免爆震以及提高馬力。在85對路人甲的戰斗中，可以看出它的彈簧非常軟，側傾剛度也不足，對比之下就說明拓海的86進行過很大程度的底盤調校

細節二：第一季第十集，拓海86對陣中里毅R32，86超車時現閃外線，隨后搶內線上草地，和32齊頭并進。此時32為了搶出彎速度，大力給油，出現了power slide。這時候畫面給了轉速表，出現了一個跳升。這個細節真是太精彩了，雖然沒有旁白說明32為什么會撞護欄，但這一個轉速跳升就表示32進入了power slide狀態，下一秒畫面中就出現了因為power slide而呈over狀態的車身，然后失控。所以片中也提到，32是一輛超understeer的車，每個彎都要靠大力制動拐過去。唯獨這一個失控畫面卻是over狀態，就因為轉速表跳升這一幕而得到了合理的解釋。

細節三：Death Match可以更快。漂移是指車輪指向與行駛方向角度（側偏角）過大的駕駛風格。可是過大的側偏角會讓車速瞬間降低。通過小角度轉向的訓練，將漂移時的側偏角降低，可以讓這種漂移的缺點得到一定的彌補，所以更快。而對手的車是前置前驅（FF），相比于像86這樣對我前置后驅（FR），只能用counter也就是側偏角控制漂移，FF還可以通過前輪驅動力調整車身姿態，所以更占便宜。在對決中，有一個細節是FF每次漂移都要拉手剎，而FR可以隨心所欲地漂移也是因為FR可以用power slide進入漂移（先松油再猛踩一腳油門就可以讓車身over進入漂移狀態），而FF的power給多了只能傾向于不漂移。

細節四：被慎吾撞后的spin救車，當時86車身已經over，四輪均進入劃轉階段。撞擊給的橫擺力矩讓車瞬間超oversteer失控。但因為右手固定在方向盤上，沒法用更大的反打方向救車。此時慢動作放了拓海的幾個動作讓我深受感動。首先是反打的方向換為正打（當時左彎方向盤向右打漂移，被撞之后瞬間調整為向左打），車身轉過180度時又瞬間換為反打（右打），并且踩下離合切斷power。在車身接近360度時抬離合輕微給油。讓車身穩穩地做了一個spin然后繼續比賽。所以這個spin是拓海做出來的，不是慎吾所說的運氣好。

日常起夜，又看一遍《頭文字D》，里有很多不錯的橋段可供玩味。

拓海從小在牛逼父親的調教下，十幾歲就擁有了驚人的車技，加上神奇老爹改裝的86，面對大部分普通對手時，拓海只需要發揮漂移、路線、剎車點的五六成功力就可以超車。

但是遇到老手或者車輛性能碾壓86的，,還是需要采取超常規手段，俗稱「耍流氓」。如果不耍流氓，而是規規矩矩的安全駕駛，那么永遠不可能超車。

直道拼的就是車的性能，雖然彎道有可能反超，但前提是直道上不能被拉下太遠，就像有幾次拓海開阿木的85或者池谷的13，對抗開好車的囂張公子，雖然最后險勝，但那是因為對手實在太菜，拓海事后也捏一把汗，可以想見，如果對手稍微強一點，這種硬件上的差距即便是拓海也無法彌補。

獲勝的條件是，己方硬件差，但并不致命，沒有超過技術可彌補的極限，可以拼技術，那常規操作層面的基本要素必須做到極致，保證在不應該掉鏈子的環節不能有絲毫差錯，這樣才能不被拉下太多，但這不足以超車，同時必須采用創新的方式，俗稱打破常規破壞規則耍流氓，類似利用水溝過彎之類的高難度奇技淫巧，否則也是斷無可能。

即便采用了各種極端技術，并且在無與倫比的車技和車感加持下，最終還是要靠等待過彎中的機會，仍然是「不可勝在己，可勝在敵。」

比如拓海戰京一的時候，提到職業賽車手有習慣，就是過彎時總會留縫隙，這也是最后能夠反超的關鍵，如果對手一點縫隙都不留，封死內線，拓海也束手無策。之所以京一會留縫隙，是因為作為職業賽車手，討生活的事情不能那么拼，太危險了，長期靠這吃飯，得控制風險，講究的是個長期穩定盈利，沒必要滿倉極限運轉，又不是亡命徒或者偏執狂，沒那個必要。這種習慣一旦養成，哪怕想要發狠，潛意識的自我保護也導致很難下得去手。

反過來說，只有這個非正常少年，在外人看來不怕死，且技術了得的拓海，才能抓到這個縫隙，突破屏障，把握機會，這里已經無法分別是藝高人膽大，還是膽大藝更高了，但只有這樣才有希望。現實中也是一樣的，普通人只有先變成異類，在別人看不上或者不敢上的地方尋找空擋，放棄大多數人不愿放棄的，才能集中有限資源打造自己的法寶，全力攻其一點。當然，風險依然是巨大的，技術如果不是像拓海一樣出神入化，稍有不慎就是車毀人亡。

其實，大部分人都不該飆車的，客觀上講，沒有那個天賦，也沒有文太這種老爹搞得出86，頂多像阿木一樣辛苦攢錢，搞不好還被騙買的是85，法寶都沒有，完全沒得打。主觀上講，也未必有這個斗志和興趣，因為要舍棄的實在太多。

既如此，大路朝天各走一邊，不如買個電瓶車，反正跑又跑不過，走非機動車道，寧等三分不搶一秒，眼觀六路耳聽八方，有飆車的咱都躲著走，別被刮蹭捎帶上了，安全駕駛平安到家已是頭功一件。